顶端新闻记者 郑旭

近日，有保定市民通过网络平台咨询停运的公交路线是否还有望恢复。

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一周后，保定公交回复该市民称，暂无力恢复停运线路运营，在公交运力、财力允许的情况下，将优先保障客流集中线路。

保定公交回应：经营资金异常紧张

今年6月21日，有保定市民通过网络平台咨询：“保定停运的公交线路是否还有望恢复，如果恢复要等到什么时候?”该市民表示，停运的公交线路是18路公交车，系家门口唯一的公交线路，出行无车可坐。

据悉，18路公交是一条保定火车站通往华北电力大学保定二校区的公交线路，全程达7.5公里。公开资料显示，该公交全部采用新能源纯电动空调车。

而停运恰巧也和该线路的用车相关。据保定公交的回应，首批购置的纯电动公交车动力电池已超出质保期限，已不具备安全运营条件，被迫全部退出营运。

究其原因，保定公交表示，自2020年初新冠疫情发生以来，公交客运量骤降，公交运营收入不足正常经营的30%，并始终处于低迷状态，公交公司经营资金异常紧张。

所以，在此情况下，公交公司只能根据现有运力情况，重新统筹调整线路车辆配置，以向客流集中线路倾斜、向上下班高峰时段倾斜为原则，最大限度地保障更多的市民出行。以公交目前经营现状，暂无力恢复包括18路在内的临时停运线路运营。

此次并非保定公交第一次“诉苦”

顶端新闻记者注意到，在该网络平台上，这并非保定公交第一次说自己存在“资金紧张”的情况。

2023年4月，有市民表示其家住保定西大屯，上班在涿州火车站，上班出行不便，打的太贵，希望开通涿州20路公交车。

对此保定市人民政府回应称，由于经营困难，该线路现已暂停经营。

2022年9月，有保定市民抱怨当地停运的公交线路在10条以上，公交出行非常不方便。

而保定公交公司的回应同近期的回应基本一致。

顶端新闻记者在保定市公共交通有限公司官网获取了一份其2022年的财务状况表。

根据表格信息，保定公交在2022年上半年的营业收入近3000万元，营业外的收入约3500万元。

即便如此，扣除各种成本，该公司净利润亏损仍高达6600多万元。

另据媒体报道，保定公交部分停运最早发生于2022年11月份，当时保定公交发布公告称，受疫情持续反复影响，市公交公司经营举步维艰。为了缓解企业经营压力，公交公司将于11月15日起对7路、26路、36路、38路、53路、105路、108路、207路等8条线路采取临时停运措施。

针对此事，保定市交通运输局运输处的工作人员回应顶端新闻记者称，新闻所说的内容一部分确为事实，公交公司也出面解释了此事。

“至于恢复，领导正在协商，具体的以公交公司发布的为准。”工作人员表示，此事涉及财政、车子等各个方面，需要各方协调。