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前不久，宝骏在上一款新车，定位紧凑型纯电动车，官方指导价在9.58万元-12.38万元，竞争对手为比亚迪海豚，以及刚刚降价的大众ID3，估计ID3哭的心都有了，刚刚降价，就碰到了这个货。
当然，不是硬吹，宝骏云朵的外观采用的是是宝骏新能源车家族式的阶梯状设计，在阶梯状前脸的过渡处有一条贯穿式的日行灯带，不知道大家有没有一种感觉，没错，就是跟理想家族有点相似。虽然外观很可爱，但是我觉得一般，圆润的设计并不讨好现在的审美设计。
侧面，新车的长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm，轴距是2700mm，比亚迪海豚的长宽高分别是4125/1770/1570mm，轴距为2700，但是，宝骏云朵后备厢最大可达1707L，而海豚则是1310L，得益于宝骏云朵可以将后排完全放倒，在云朵的后排睡觉还是没有太大问题。新车采用了当下最流行的隐藏式门把手。
车辆尾灯同样采用贯穿式设计。
内饰部分，新车采用了10.25英寸的悬浮式智能双屏“大电视”还拥有LingOS 2.0系统，可以实现情感语音交互、车机无缝导航、手机APP远程车控等功能。
但是对比海豚，全系标配360°全景影像系统，同时顶配车型还有L2级自动驾驶辅助系统。而宝骏云朵在售的车型都没有L2级功能，并且只有高配版本搭载360°全景影像系统。
动力部分，宝骏云朵搭载全新一代三电系统，采用全新高效三合一智能电驱，全系标配100kW高功率电机，峰值扭矩高达200N·m，最高时速达150km/h。同时全系标配交流慢充及直流快充功能，并提供360公里和460公里两种续航版本可选。
整体来说，一分价钱一分货，海豚的配置更高，而宝骏云朵虽然有自己的价位区间，虽然两者同为竞品，但并不影响彼此的销量，两辆车也都是仅能满足日常代步而已，想要更多的配置和操控，这两辆车均达不到要求。
