1、汽车同步器的作用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间。

(资料图片仅供参考)

2、防止接合套与待啮合的齿圈在同步前啮合而产生接合齿之间的冲击，使换挡较为顺当，减少换挡齿轮噪声。

3、同步器由同一步装置（包括推动件、摩擦件）、锁止装置和接合装置三部分组成。

4、同步器有常压式、惯性式、自增力式等多种。

5、目前所有的同步器几乎都采用摩擦惯性式同步装置，根据锁止装置的不同，又分为锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器。

6、目前，在大多数轿车和大货车上，除了倒挡和一档外，其他档位均配置同步器，并且对同步器的要求是转矩容量大，性能稳定，耐用，具备良好的经济性。

7、一般而言，大多数汽车均配备惯性式同步器。

8、惯性式同步器能确保同步啮合换挡，性能稳定可靠。

9、它可分为两大类：惯性锁止式同步器和惯性增力式同步器。

10、使用最广泛的是锁环式，锁销式等惯性锁止式同步器。

11、同步器的作用是：使接合套与准备进入啮合的齿圈之间迅速同步，并防止在达到同步 之前进行啮合。

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